[email protected]
+86-13605711675
Gyakori okok:
Elöregedő tömítés: olajtömítés vagy O-gyűrű kopás (rendszeresen cserélni kell).
A légzőszelep eltömődése: a belső nyomás megemelkedik, és eltöri a tömítést (tisztítsa meg vagy cserélje ki a légzőszelepet).
Helytelen összeszerelés: a csatlakozási felület csavarjai meglazultak, vagy a tömítőanyag felhordása nem egyenletes (húzza meg újra vagy hordjon fel tömítőanyagot).
Túl sok olaj: az olaj kitágul és szivárog az olajhőmérséklet emelkedése után (az olajszabványnak megfelelően töltsön be olajat).
A megoldás lépései:
Állítsa le a gépet az olajszivárgás ellenőrzéséhez;
Tisztítsa meg az olajfoltokat és cserélje ki a sérült tömítéseket;
Használjon megfelelő kenőolajat (például ISO VG220 hajtóműolajat).
1. Mi az az NRV csigahajtómű-csökkentő? Az NRV csigahajtómű sebességcsökkentő egy széles körben használt mechanikus eszköz...
Továbbiak megtekintéseA modern ipari precíziós sebességváltó szakaszában a Worm Gear Machine Screw Lift a korszerű...
Továbbiak megtekintéseMi az a csigahajtómű sebességcsökkentő A csigakerekes sebességcsökkentő egy redukciós átviteli eszköz, amely ...
Továbbiak megtekintése1. Bevezetés a csigahajtómű fordulatszám-csökkentőkbe A csigahajtómű sebességcsökkentő egy speciális típusú sebességváltó...
További megtekintése











Nagyra értékeljük javaslatait és kérdéseit. Ha kérdése van termékeinkkel és szolgáltatásainkkal kapcsolatban, forduljon hozzánk. Felelősségteljesen kezeljük Önt, és a lehető leghamarabb válaszolunk az Ön információira.
